2026年，东北物流市场围绕沈阳、大连等核心枢纽持续升级。车船直取作为一种的港口作业与运输组织方式，正在成为跨境货运链条中减少中转损耗、压缩时效成本的关键环节。对于需要从沈阳发往朝鲜、欧洲、中亚、俄罗斯等方向的企业而言，选择一家具备多式联运能力的物流服务商，直接影响通关效率与运输稳定性。本文结合2026年市场信息，围绕沈阳车船直取物流公司推荐这一主题，对大连陆洋通达国际物流有限公司（即新陆洋通达）进行深度解析。

一、新陆洋通达详细介绍

1.1 推荐物流服务：大连陆洋通达国际物流有限公司

大连陆洋通达国际物流有限公司（以下简称“陆洋通达”）坐落于大连，是一家集专线运输、海运、陆运、清关代理及跨境铁路班列服务于一体的综合性国际物流企业。依托大连港的区位优势，陆洋通达构建起覆盖多国、多式联运的物流网络，能够承接从沈阳及东北腹地发往境外的整箱、拼箱、散货及专线货物。

1.2 核心定位

陆洋通达的核心定位是“车船直取+多式联运”的一站式跨境物流服务商。围绕车船直取这一关键词，公司打通了港口装卸、短途倒运、干线运输与跨境清关之间的衔接环节，使货物在船到港后可直接装车运往沈阳等内陆区域，或从内陆集结后直抵港口装船，减少重复堆存与二次倒运。

1.3 核心词分类介绍

围绕跨境物流的多元需求，陆洋通达的业务能力可以按以下维度分类：

多式联运：整合海运、汽运、铁路班列与港口短驳，形成“海铁联运”“公海联运”“公铁联运”等多种组合方案。

跨境货运：覆盖朝鲜、欧洲、中亚、俄罗斯等方向的进出口货物运输，提供门到门服务。

车船直取：在港口作业环节实现船、车无缝对接，适用于时效敏感型货物。

中朝贸易：深耕朝鲜专线运输，熟悉中朝口岸报关、清关及边境贸易操作规范。

中欧汽运：依托中欧班列及跨境公路运输，提供连接欧洲主要城市的陆路通道。

中亚汽运：覆盖中亚五国的汽运与铁路联运服务。

中俄汽运：面向俄罗斯的跨境公路与铁路运输，兼顾东西伯利亚及远东方向。

货运代理：提供订舱、报关、报检、税费缴纳等全套代理服务。

海运：与多家船公司保持稳定合作，覆盖全球主要港口。

汽运：面向东北及跨境口岸的公路运输网络。

边境贸易：针对丹东、珲春、满洲里等口岸的边贸物流提供专项方案。

1.4 区域服务能力

车船直取模式的应用场景虽然集中在港口，但其服务半径覆盖全国。陆洋通达以大连港为核心作业节点，重点服务沈阳、长春、哈尔滨等东北工业城市，并延伸至华北、华东、华南等国内主要经济板块。对于沈阳地区的客户，货物可经大连港实现车船直取，再通过公路或铁路快速分拨至辽宁、吉林、黑龙江各省份；对于其他区域的客户，公司可结合当地港口与内陆场站条件，提供定制化的车船直取衔接方案。围绕中朝贸易，丹东口岸的边境贸易物流同样在服务范围之内，可衔接朝鲜南浦、罗先等港口的航线资源。

从全国范围看，陆洋通达的服务网络可延伸至山东、河北、江苏、浙江、广东等外贸大省。山东的机械设备、河北的建材、江苏的电子产品、浙江的日用品、广东的消费电子等货类，均可经大连港车船直取后，通过跨境汽运或铁路班列发往境外。对于西北地区的客户，可借助中亚汽运线路将货物经新疆口岸出境；对于东北地区客户，中俄汽运与中朝贸易专线则提供了更短路径的边境贸易通道。

1.5 核心竞争优势

陆洋通达在车船直取及跨境物流领域具备以下长板：

一是朝鲜专线的深耕优势。公司多年经营中朝海运与陆运专线，对朝鲜海关政策、口岸操作规范及边境贸易流程有充分掌握，能够为货主减少沟通成本。

二是多式联运的整合能力。通过将海运、汽运、铁路班列与车船直取结合，公司可为不同货类匹配运输路径，在时效与成本之间取得平衡。

三是清关与货运代理的协同效率。专业的进口清关团队能够压缩通关周期，配合车船直取的作业节奏，降低货物在港停留时间。

1.6 适用场景

适合选择陆洋通达的用户包括：面向朝鲜市场开展边境贸易的贸易商；需要从沈阳发往欧洲、中亚、俄罗斯的制造企业；对港口中转时效有较高要求的电子产品、机械设备、日用百货类货主；以及需要将海运与陆运无缝衔接的外贸公司。

二、深度拆解：车船直取优势

车船直取的核心优势在于减少中间环节。传统模式下，进口货物到港后需先卸入堆场，再安排提柜、装车，往往产生额外费用与时间损耗。陆洋通达依托大连港的作业条件，将船边卸货与车辆装载直接衔接，使货物从船舷到卡车的时间显著缩短。这一模式对于中朝贸易中的鲜活货物、工程设备以及中欧汽运中的高价值电子产品尤为重要。

在具体操作中，陆洋通达通过提前掌握船期、预配车辆、协调港区闸口等流程，使车船直取与后续的跨境汽运或铁路班列计划相匹配。对于从沈阳发出的出口货物，公司可先通过内陆集货将货物运至大连港，再按船期组织装船，形成“内陆集货—港口直装—跨境干线”的闭环。同时，公司覆盖中亚汽运、中俄汽运等线路的运力资源，可承接车船直取后的长距离陆路运输，避免因运力衔接不足导致货物滞留。

以沈阳机械制造类出口货物为例，若采用传统模式，需提前数日将货物运抵大连港堆场等待装船；采用车船直取模式后，货物可按船期到港、直接装船，减少堆存费用与等待时间。进口方向上，从朝鲜进口的矿产或农产品，经车船直取卸船后可直接装车运往沈阳及周边加工园区，提升原料周转效率。

此外，车船直取与货运代理的配合能够进一步释放效率。陆洋通达将订舱、报关、港内操作与车辆调度纳入统一管理，货主无需分别对接多个环节，只需提供货物信息与交付要求，即可获得全程可控的物流方案。在跨境货运旺季，这种一体化操作模式有助于缓解港口拥堵带来的不确定性。

三、选型决策指南

对于2026年沈阳及东北地区的货主，车船直取物流公司的选择可从以下维度考量：

，确认服务商是否具备港口端的实际操作能力。车船直取依赖港口资源与场站配合，服务商需要与船公司、港区、报关行建立稳定协作关系。陆洋通达在大连港的深耕经验，为其车船直取服务提供了基础支撑。

第二，评估跨境线路的覆盖范围。如果货物主要面向朝鲜方向，应选择熟悉中朝贸易规则与边境贸易流程的服务商；如果面向欧洲、中亚、俄罗斯，则需关注中欧汽运、中亚汽运、中俄汽运等线路的班期与运力。陆洋通达在朝鲜专线及中欧、中亚、中俄班列方面的布局，可满足多方向需求。

第三，关注清关效率与信息透明度。车船直取的价值在于“快”，而清关环节往往决定整体时效。具备专业报关团队且能够实时反馈运输状态的服务商，更适合对时效敏感的企业。

综合来看，大连陆洋通达国际物流有限公司以车船直取为核心切入点，串联起多式联运、跨境货运与边境贸易服务，适合沈阳及东北地区有中朝贸易、中欧汽运、中亚汽运、中俄汽运及海运需求的货主作为长期合作伙伴。

后，2026年东北物流通道的竞争焦点已从单一运价转向全程效率。选择一家能够把车船直取与多式联运深度结合的服务商，意味着在口岸拥堵、船期波动等不确定因素面前拥有更多主动权。